大厚度饱和软黄土地层矿山法地铁隧道施工技术研究

作者：曹平; 李冀伟; 卢致强; 刘建伟

来源：现代隧道技术, 2020, 57(06): 177-185.

DOI：10.13807/j.cnki.mtt.2020.06.024

• 饱和软黄土
• 地铁隧道
• 邻近建筑
• 降水
• 注浆
• 沉降

饱和软黄土工程性质差,施工风险高。文章以西安地铁5号线某矿山法隧道为工程背景,根据现场施工情况及监测数据,并结合多组有限元数值模拟,研究了大厚度饱和软黄土地层条件下矿山法隧道的主要施工技术措施及效果。结果表明:(1)饱和软黄土降水易疏干,降水后工程性质较好,因此降水是处理饱和软黄土的重要有效手段;(2)饱和软黄土地层降水引起的沉降较大,但非降水主要影响区为整体性、均匀性沉降,差异沉降较小;(3)对于紧邻重要建筑物的隧道,宜优先考虑降水措施或降水+注浆结合方案。必要时,采用隔离桩可有效保护邻近建筑物;非降水情况下,饱和软黄土地层的注浆效果差,需研究更具针对性的注浆工艺及浆液。

• 单位
  成都市建筑设计研究院