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摘要
高空气球动态发放过程是高空气球飞行试验的关键步骤。针对一次高空气球飞行试验在动态发放过程中出现吊舱触地的情况进行了动力学仿真分析，首先利用Adams软件建立了高空气球动态发放的动力学模型，使用离散多刚体单元与柔性连接的方法对结缆部分进行了动力学建模；然后根据真实试验条件为动力学模型设置参数进行仿真，复现了真实试验中吊舱触地的情况；最后将仿真结果与试验测得的数据进行了对比，验证了动力学模型的有效性，为高空气球动态发放参数和发放时机的选择提供了参考依据。
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单位中国科学院; 中国科学院大学
