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摘要
针对飞行员操纵驾驶舱拨动开关的反应时问题，通过搭建飞行模拟实验舱，采集飞行员操纵驾驶舱拨动开关的反应时数据，应用多因素方差分析方法，研究在多因素影响下，影响飞行员反应时的因素。结果表明：驾驶舱拨动开关位于飞行员正前方左侧水平斜向下45°的面板，反应时间最短；规定正确的操作开关方向为向前为正，相比方向为向后为正，飞行员的操纵反应时更短；高负荷因素下，飞行员反应时间更长；有灯光引导条件下可以降低飞行员的反应时间；面板位置、负荷处理、灯光引导三种因素主体之间的交互作用对飞行员操纵反应时的影响显著。通过实验研究与数据处理分析，结果客观真实有助于提升飞行员的飞行安全水平，也为操纵器件设计问题提供了基础实验研究和建议。
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单位中国民航大学; 自动化学院
