高功率因数VIENNA整流器的研究与设计

作者：李胜; 程浩

来源：电力电子技术, 2018, 52(10): 84-89.

• 整流器
• 电动汽车
• 功率因数
• PI控制

为了提高电动汽车充电电源充电效率以及输出电压电流的稳定性,同时减小对网侧电压电流的影响,提出一种基于VIENNA整流器的前级整流模块的设计方案。该模块具有功率因数高、开关器件少、可靠性高、谐波抑制性好的优点。选择基于同步旋转d,q坐标系用于建模分析,同时提出一种基于比例积分(PI)控制的电压电流双闭环控制策略,并且结合VIENNA整流器的特点,提出适用于三相VIENNA整流器的改进型空间矢量脉宽调制(SVPWM)方法,解决了电压电流区间判断复杂的难题。同时,为了保证输出端两电容上的电压平衡,提出一种基于SVPWM的平衡策略。最后,对VIENNA整流器的主要硬件电路进行设计,搭建16 kW的整流样机,并通过Madab软件仿真和实验数据验证理论研究的正确性以及可行性。

• 单位
  中南建筑设计院股份有限公司; 中冶南方