本文以资本结构理论为基础,运用因子分析和GLM回归分析法,引入了地区和低成本模式两个哑变量,对全球不同地区的航空公司的资本结构决定因素进行了实证研究。结果表明,盈利能力、成熟度、有形资产比、资产运营效率和经营风险是影响航空公司资本结构的深层原因并有显著影响,不同地区和运营模式也存在显著差异。
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