不同刹车压力下C/C复合材料的摩擦性能与摩擦面研究

作者：李江鸿; 熊翔; 张红波; 于澍; 肖鹏; 黄伯云

来源：润滑与密封, 2007, (04): 9-13.

• C/C复合材料
• 刹车压力
• 摩擦磨损
• 磨损表面 carbon/carbon composites
• braking pressure
• friction and wear
• worn surface

采用MM-1000型摩擦磨损试验机对以光滑层、粗糙层为基体炭的2种C/C复合材料在不同刹车压力下的摩擦磨损性能进行了测试。借助微区拉曼光谱和扫描电镜对其摩擦表面的石墨化度与形貌进行了分析。结果表明:以粗糙层为基体炭的C/C复合材料比以光滑层为基体炭的C/C复合材料有更优异的摩擦压力或温度特性。微区拉曼光谱检测证实在摩擦面上粗糙层基体炭相对光滑层基体炭更易变形,所以以粗糙层为基体炭的C/C复合材料的摩擦面在刹车压力达到0.59 MPa时便能形成较厚的摩擦膜,故其摩擦因数能在较高刹车压力下(1.05~1.82 MPa)保持较高的稳定值(0.31),且磨损适当;而光滑层基体炭C/C复合材料需在刹车压...

• 单位
  中南大学; 粉末冶金国家重点实验室