高速磁浮列车会车压力波数值计算研究

作者：毕海权; 雷波; 张卫华

来源：空气动力学学报, 2006, (02): 213-217+237.

• 磁浮列车
• 会车压力波
• 数值计算
• 移动网格 maglev train
• pressure load caused by passing trains
• numerical calculation
• moving mesh

根据可压缩粘性流体的N-S方程和k-ε双方程湍流模型,运用移动网格技术,采用有限容积法对磁浮列车以500 km/h速度运行时的会车压力波进行了数值计算研究,计算结果与现车试验结果相差10%以内,表明了本文计算模型和方法的正确性;文中还研究了交会过程中列车周围的流场分布,结果表明:当列车交会时,两车之间的流场相互叠加,而两车之外的流场分布在整个交会过程中变化不大。

• 单位
  牵引动力国家重点实验室; 西南交通大学