摘要

西南地区分布有大面积膨胀土,传统支护措施对膨胀土边坡的支护效果并不理想。针对这一问题,本文以南宁-昆明铁路增建二线工程百色地区膨胀土弃渣边坡为工程背景,提出一种刚柔结合的钢管格栅膨胀土挡墙,并采用FLAC 3D模拟技术研究验证了该支护措施的有效性及选取了合理的钢管间距。研究表明:(1)钢管格栅膨胀土挡墙在膨胀土边坡含水率变化时,能够有效限制膨胀土边坡的变形;(2)相较于传统土工格栅挡墙,钢管的加入加强了钢管格栅膨胀土挡墙的整体刚度,能够协调墙体不同高度的变形及位移,保证墙体的稳定性;(3)贯入土体的钢管增加了挡墙整体的抗滑和抗弯能力,减少其在水平方向的变形和位移,防止土体中含水率过大时发生塌滑;(4)该新型支护措施应采用梅花式布管。该研究可为类似研究和工程提供参考依据。