站域土地商业开发与政策效益之间的耦合关系——以上海为例

作者：刘文; 吕春晓; 邱艳霞^*

来源：建筑与文化, 2023, (10): 147-149.

DOI：10.19875/j.cnki.jzywh.2023.10.046

• 站域空间
• 土地商业开发
• 政策效益
• UNA

在城市更新的背景下，轨道交通的白热化发展推动了城市空间的变革，缓解了人口、交通和土地问题。在此背景下，如何通过政策引导站域土地开发成为当下城市发展聚焦的热点之一。文章选择轨道交通政策制度相对健全的上海为研究对象，通过对近10年代表土地商业开发情况的POI数据的分类梳理，在ARCGIS平台上进行渔网计算和UNA计算，将政策与土地开发之间的关系进行量化分析，探讨两者之间的作用关系。结论认为：站域土地开发强度逐年提高，越靠近站点，土地利用混合程度越高，可达性越好。政策与站域土地开发有着紧密的联系：宏观政策对土地商业开发起着明显的促进作用；微观政策对土地商业开发起着反馈促进作用，土地开发在此有了特定的质的提高。

• 单位
  山东建筑大学; 济南轨道交通集团有限公司; 山东省水利勘测设计院