近年来，随着地方经济发展，公路、市政道路、油气管道下穿铁路工程逐年增多，在公路、管道等下穿铁路工程中，顶进框架桥数量居多。铁路顶进框架桥有正交和斜交2种，在保证既有铁路运营安全的基础上，桥体质量、顶进偏差是施工工艺控制重点，尤其是并行斜交框架桥顶进施工，为保证既有线施工安全，高程控制、纵横向偏差控制等施工难度大，对施工技术、管理标准要求更高。以彭阳—大桥村高速公路吴家堡枢纽立交主线2孔14.0 m框架桥下穿天华铁路工程为例，对并行斜交框架桥顶进施工工艺控制，可为同类工程提供参考。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
