为有效应对未来战争对地饱和攻击威胁,防御战车高密度火力集成是未来发展方向。高密度火力集成战车特要求方位伺服拥有良好的制动特性,本文以某型战车大惯量转塔方位伺服系统为研究对象,针对负载大惯量导致方位伺服系统制动时母线电压泵升现象进行理论分析,推导出制动电阻的合理范围,并在MATLAB/Simulation中对伺服系统进行建模仿真验证。仿真结果表明制动电阻取值合理,方位伺服系统制动性能良好。
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