摘要

本文以福厦铁路新建72 m钢管混凝土系杆拱桥施工为背景,通过数值模拟研究温度对系杆拱桥施工控制的影响。建立全桥有限元分析模型,根据实际施工温度分别设定桥梁不同构件的温度参数,并在此基础上分析了施工温度对成桥系梁线形、拱肋线形、系梁应力、拱脚应力的影响。结果表明,随着施工温度增加,系梁竖向变形增大;拱脚处上弦杆内核心混凝土应力增加,下弦杆内核心混凝土应力减小。因此组合体系桥梁施工控制应考虑实际施工温度的影响,建议将桥梁不同结构的温度参数按照实际施工温度进行设定。