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摘要
针对铁路隧道压煤开采问题，研究了长壁开采条件下铁路隧道的破坏形式及保护要求，提出覆岩隔离注浆充填保护隧道的方法。在采动影响下，铁路隧道保护的核心是变形后的内轮廓满足限界要求，其控制的关键在于减少开采导致的移动量。提出计算采动变形条件下隧道限界富余量的方法，推导出开采变形后隧道内轮廓的坐标方程，并计算其与限界的富余空间。开展长壁综放工作面覆岩注浆充填保护地面铁路隧道试验研究，共施工7个地面钻孔，对覆岩内裂隙进行注浆充填。通过实施注浆充填，隧道减沉率达到88%,限界满足列车通行要求。该方法为开采影响下地面隧道保护提供参考与借鉴。
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单位煤炭资源与安全开采国家重点实验室; 中国矿业大学（北京）; 中国矿业大学
