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摘要
盾构隧道下穿既有高架桥，由地层损失引起地表沉降，对桥梁桩基产生不利影响。文中以广州地铁七号线某区间隧道采用盾构法近距离下穿市区主干道路高架段为例，通过有限元数值三维模拟分析盾构法隧道施工穿越高架桥桩引起的桥桩变形。研究表明，盾构隧道近距离侧穿高架桥桩基后，桩基的变形情况与数值模拟结果趋近一致，并均在桥梁产权单位及规范的允许变形范围内，高架桥结构安全，并根据数值模拟及工程实际监测数据，结合国内类似桥梁结构安全保护经验和相关规范的要求，对后续区间盾构隧道侧穿高架桥桩基期间的监测控制值提出了建议。
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