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摘要
当前，越来越多的交通枢纽型建筑希望通过多维度的人流引导来谋求与城市的融合共生，在满足快速进出站、乘车换乘的同时，可以创造更多的价值空间，激活站点的城市活力。空中步行系统便是多维度人流引导中重要的组成部分，本文从投资开发背景、空间形态、功能组成、接驳方式等4个方面对日本二子玉川站进行梳理研究，总结了其空中步行系统的投资开发背景、功能和形态特点，以期为我国以公共交通为导向的开发（transit oriented development, TOD）项目空中步行系统的建设提供相应的理论依据。
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