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摘要
为提升港口服务“一带一路”建设的效率，在原有港口效率评价方法的基础上，利用SBM(slacks-based measure)模型对我国港口服务“一带一路”建设的效率进行分析。研究结果表明：SBM模型和时间窗分析法能够解决忽略松弛变量所导致的效率偏差问题；港口服务“一带一路”建设的效率在“一带一路”倡议提出后一直保持在较高水平且整体呈现上升趋势；提升港口服务“一带一路”建设的效率需要进一步优化基础设施投入和完善“一带一路”沿线港口航线网络来减少投入冗余。
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单位大连海事大学; 交通运输部天津水运工程科学研究院
