建筑再生旧料路基填筑施工技术探讨

作者：张国平

来源：建设监理, 2021, (06): 93-95.

DOI：10.15968/j.cnki.jsjl.2021.06.027

• 建筑旧料再生
• 公路工程
• 路基填筑
• 控制要点
• 弯沉值

住建部提供的相关资料显示,目前我国每年产生建筑垃圾超过15.6万t,并且大多未经处理就直接堆放或就地填埋。充分利用这些建筑旧料,让其物尽其用,对解决环境污染和节约工程投资具有重要意义。以G228公路上海金山段新建工程项目为例,深入分析建筑旧料路基填筑施工技术的控制要点;以K16+950～K17+070作为.再生填.料试验段,通过控制含水率且调整了施工工艺,弯沉值及回弹模量得到了很大的改观,基本达到设计图纸中对土基顶面弯沉值≤2925(001mm)的要求。实践表明,采用建筑再生旧料作为路基填料,不仅可以减少被占用土地的面积,而且能降低环境污染的程度,同时可节约相应的工程投资额。