为了拓展混联式混合动力汽车动力耦合系统的结构,基于行星排式2挡自动变速器的结构原理设计了一款新型混联式动力耦合系统。以插电式混合动力汽车(PHEV)为例,对其可能存在的多种运行模式进行分析,确定在不同运行模式下,各动力系统和离合器的运行状态。利用AMESim软件与MATLAB软件对该系统进行联合仿真,并将仿真结果与原型车的测试结果进行对比分析,验证了系统的合理性。对于动力耦合机构未来的整车参数匹配和控制变量的选取有重要的指导作用。
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