轮对动态检测系统是地铁车辆运行通过时自动判别轮对故障的智能化设备,应用过程中存在测量误差较大、频繁误报等问题。通过分析轮对动态检测系统组成及设计原理,采用轮辋测量法优化了车轮直径及擦伤故障判定逻辑,并将测量数据与不落轮镟床测量数据进行了对比分析,结果表明可以解决车轮椭圆化时车轮尺寸测量数据不准确性问题。
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