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摘要
针对我国动车组列车现行维修方式，提出基于综合重要度序列的动车组多部件系统机会维修策略，对提高系统可靠度贡献大的关键部件进行准时优先维修。建立部件综合重要度指数计算模型，并依据其对部件维修优先级进行排序。以维修总成本最低为目标计算单部件最优维修周期及时刻，以系统维修总成本最低为目标，以关键部件的维修时刻为系统停机时刻建立考虑重要度的多部件系统机会维修模型。算例选取某型动车组四级修时更换的四部件系统为研究对象，讨论机会维修里程窗的大小及其偏移量对维修效果的影响，对比结果表明，考虑综合重要度的机会维修策略能够在维修费用基本持平的条件下，保证对系统可靠性贡献大的关键部件的可靠性，进而保证系统的整体可靠性。
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单位兰州交通大学; 机电工程学院
