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摘要
为解决甲醇燃料完全预混式燃烧器启动温度高、速度慢、安全系数低等问题,设计了甲醇燃料大气式燃烧器.采用数值模拟的方法,对其关键部件引射器的结构尺寸进行优化及燃烧器燃烧效果分析,着重研究了在不同输出功率下,喷嘴直径、喷嘴插入深度、入射角度、引射器喉管长度、喉管直径以及扩压管长度对引射器性能的影响,获得了甲醇燃料大气式燃烧器引射器的优化结构参数,进一步探索了甲醇蒸汽必要入射温度.输出功率在20%120%之间时,优化后的燃烧器摩尔引射系数维持在4.35以上,引射性能稳定;空气温度为293 K时,理论甲醇蒸汽必要入射温度仅为473 K,燃烧效率可达98%以上,最高温度达2 300 K以上.
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