电子膨胀阀对客车用空调器制冷性能影响

作者：李海军; 张中来^*; 苏之勇; 余壮; 韩闯; 白军琴; 牛华文

来源：低温与超导, 2020, 48(09): 54-59.

DOI：10.16711/j.1001-7100.2020.09.010

• 纯电动客车
• 电子膨胀阀
• 过热度
• 性能

为了探究电子膨胀阀过热度设定值对纯电动客车热泵空调系统制冷性能影响,搭建低压补气型纯电动客车热泵空调系统实验台,实验研究了系统在50℃高温环境下,主路及补路电子膨胀阀不同设定值对系统制冷性能的影响,结果表明:主路电子膨胀阀过热度值从3 K到7 K时,排气温度升高了0.9%～3.2%,压缩机功率下降了0.3%～5.6%,过热度值设定值为5 K时,系统的制冷量和COP分别达到最大值为15.24 kW、2.39;补路电子膨胀阀过热度值从15 K到30 K时,排气温度升高了1.4%～17%,压缩功率变化幅度0.7%～2.6%,过热度值设定值为20 K时,系统的制冷量和COP分别达到最大值为17.78 kW、2.62。

• 单位
  中原工学院