在城轨交通混凝土矮塔斜拉桥施工中,挂篮的合理设计直接影响到施工安全、质量和工效。文章以宁句城际轨道交通一座矮塔斜拉桥为例,考虑索面布置、拉索锚点间距、箱室数量、节段长度与重量等因素,进行挂篮结构比选和竖向变形控制研究。结果表明,适当增加挂篮主桁架片,可以使主要构件内力下降,竖向变形显著减少,提高主桁压杆稳定性和结构整体抗倾覆安全系数,但对降低吊杆应力和变形的影响较小,当需要控制吊杆竖向变形时,应适当增加吊杆数量。研究成果可为同类桥型施工提供参考。
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