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摘要
针对滚动直线导轨副疲劳加速寿命试验中存在的单次跑合长度影响评价结果的问题,分析了传统的滚动直线导轨副寿命评价指标MLBF存在的不足,在加载载荷应力的基础上将跑合速度应力引入加速因子,并考虑不同长度导轨副的单次跑合长度差异,提出平均故障间隔跑合频次MFBF(Mean Frequency Between Failure)作为新的评价方法。对12根不同规格、不同长度的直线导轨副开展疲劳加速寿命试验,结果表明MFBF相较MLBF对寿命的评价更全面,可以充分体现单次跑合长度对跑合里程的影响,且寿命评价结果与监测的噪声和静刚度指标反映的结果一致,表明评价方法的可靠性。
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