考虑恐高心理的磁浮列车乘客疏散模型与分析

作者：马剑; 张艺; 刘杨; 苏军贵

来源：安全与环境学报, 2020, 20(05): 1822-1828.

DOI：10.13637/j.issn.1009-6094.2019.1024

• 安全工程
• 磁浮疏散
• 疏散平台
• 恐高心理
• 模拟仿真

为研究高架桥上中低速磁浮列车乘客的恐高心理对疏散效率的影响,将疏散平台划分为8个不同分区,建立疏散网络,构建从车厢至疏散楼梯的最短路径网络,在此基础上引入恐高系数,建立考虑乘客恐高心理的中低速磁浮列车疏散模型。基于Any Logic开展模拟仿真,将虚拟现实技术的试验结果与Togawa经典模型结合以验证建立的中低速磁浮列车疏散模型,统计分析不同恐高系数、不同疏散平台宽度及不同恐高乘客比例条件下的乘客疏散时间。结果表明:恐高心理是影响乘客疏散效率的重要因素,恐高系数越大,乘客行走速度越慢,疏散效率越低;恐高乘客所占比例从0增至20%,疏散时间明显增加,比例从20%增至100%,疏散时间增加幅度减小;增加疏散平台宽度能提高疏散效率。

• 单位
  西南交通大学; 中车株洲电力机车研究所有限公司