不同排水形式下混凝土路面内孔压规律研究

作者：郭子敬; 刘鸿; 罗先启^*; 张海涛

来源：河北工业大学学报, 2019, 48(03): 48-52.

DOI：10.14081/j.cnki.hgdxb.2019.03.008

• 混凝土路面
• 裂隙渗流理论
• 水损坏
• 排水方式
• 孔隙水压力

混凝土路面的早期水损坏一直困扰着我国的道路工程师。为了研究不同排水情况下混凝土路面的抗水损坏能力,基于Biot固结理论及裂隙渗流和流固耦合理论,利用COMSOL Mutiphysics建立混凝土路面结构三维流固耦合模型。对比当车辆移动荷载经过时压实路面(不设置排水层)、表层排水、基层排水3种排水条件下混凝土路面孔隙水压变化增长、消散规律。数值分析结果表明:路面在基层排水的条件下的孔隙水压力最小。说明设置基层排水,对于刚施工完成且未出现裂缝的路面,具有最佳的抗水损坏性能。

• 单位
  上海交通大学; 建筑工程学院