深水FPSO总纵强度分析和结构设计

作者：徐田甜; 张美荣

来源：船海工程, 2022, 15(05): 117-125.

• FPSO
• 上部模块
• 甲板支墩
• 总纵强度
• 波浪载荷
• 结构分析
• 疲劳

深水浮式生产储卸油装置(FPSO)船体为超肥大线型，远洋拖航自存和在位作业满载极端环境工况是FPSO船体设计的控制性工况。基于GL ND《海上拖航指南》和BV船级社规范，优化确定FPSO远洋拖航自存工况的吃水。基于远洋拖航航线和作业海域的环境条件，应用DNV SESAM软件计算FPSO船体波浪载荷和运动加速度，为船体、上部模块、管廊模块和主甲板管道支架设计提供基础数据。FPSO油舱段采用“干式安全带”保护设计理念，减轻了船体结构腐蚀。应用BV VeriSTAR Hull软件分析油舱段船体结构强度，得到船体的应力水平、应力分布和变形。在中间货油舱内设罝横撑杆，提高了船体横框架强度和刚度，降低了主甲板强横梁、船底肋板和纵舱壁垂直桁的尺寸，减轻了船体自重。基于累积损伤的简化疲劳分析方法，应用DNV SESAM软件分析FPSO船体结构疲劳，综合考虑了拖航、海上安装和在位作业工况，得到FPSO船体关键结构处的疲劳寿命。

• 单位
  海洋石油工程股份有限公司