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摘要
目前，我国高速公路总里程已达16万km，随着高速公路的发展、车流量的增多、汽车保有量的快速增长，近年国内高速公路的运营情况，出现相应的问题。为满足中央分隔带护栏快速开启的功能，现有护栏多重视其活动性，但护栏防撞性能相对较差，一旦失控车辆碰撞中央分隔带开口护栏，容易穿越护栏至对向车道造成2次事故或者多次事故，存在较大安全隐患。按照JTG D81—2017《公路交通安全设施设计规范》规定，高速公路中央分隔带开口护栏设计等级不得低于3(Am)级，通过小型客车、中型客车和中型货车3种车型对开口护栏中部和端部实车足尺碰撞试验，提出1款新型装配式开口护栏结构形式，对增强高速公路安全服务运营水平具有重大意义。
