结合第四届全国城市地下空间工程专业大学生模型设计竞赛,建立了双联拱隧道数值模型,分析了各计算工况。根据有限元数值模型计算结果,对各工况下模型顶部竖向位移、构件最大侧向位移及构件最大轴力对比分析,提出了隧道支护结构模型优化设计建议。