以跨境铁路全生命周期风险为研究对象，进行风险识别与评价，并确定风险程度等级，为跨境基础设施的研究提供一定的参考和借鉴。首先根据文献研究法识别跨境铁路风险，从政治、经济、社会等多方面构建风险指标体系，然后采用自适应粒子群-层次分析法建立风险评价模型，最后以中老铁路全生命周期风险为例进行实证研究，探讨风险权重并给出相关建议。
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