混凝芬顿法处理汽车涂装有机废水

作者：陈烨; 董菲菲; 陆骏; 曾丽; 吴珍妮; 李炎; 李金页^*

来源：材料保护, 2018, 51(09): 126-129.

DOI：10.16577/j.cnki.42-1215/tb.2018.09.026

• 汽车涂装废水
• 混凝沉淀
• 芬顿氧化
• 参数优化

汽车涂装工艺过程产生的废水来自于前处理工序以及涂装工序,成分复杂,可生化性差。采用实际的汽车涂装废水,研究了混凝芬顿法对此类废水的处理效果,分别比较研究了5种常见混凝剂与助凝剂联用效果及适用的pH值,并探究了H2O2投加量、H2O2/Fe2+摩尔比、pH值和反应时间等参数对芬顿过程的影响。结果表明:先混凝沉淀,聚合氯化铝(PAC)与聚丙烯酰胺(PAM)联用在pH值为6.0时COD去除率可达65.8%,再芬顿法处理,H2O2投加量为2.97 g/L,H2O2/Fe2+摩尔比为3∶1,pH值为4.0,反应时间为70 min的条件下,COD进一步去除,去除率达到71.4%,汽车涂装废水的总COD去除率可达90.2%,这种组合工艺具有较好的推广和应用前景。

• 单位
  中国计量大学