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摘要
城市街道网络的可达性研究是目前城市研究的一大热门方向，对城市发展具有重要的影响，结合当前新数据环境对城市街道网络进行量化整合，可提高研究的科学性，为日后的城市建设与优化贡献微薄之力。本文通过构建“O-D成本矩阵”与sDNA空间句法分析模型，运用最小阻抗、出行范围等计算方法，对贵阳市中心城区街道网络的可达性及各指标间的相关性进行计算与分析，得出如下结论：第一，贵阳市中心城区到达各区域所需克服的阻抗呈现中心低、外围高的圈层扩大态势；第二，随着计算半径的增加，城区内高可达性的区域由多点、小范围散点分布的状态，逐渐转变为少量、大范围聚集的分布态势；第三，贵阳市老城区、观山与白云组团具备良好的聚集性、吸引力与通行潜力，但在全局视角下不易到达，而花溪、经济开发区等组团虽易于到达，但缺乏吸引力与聚集力。摘要
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单位贵阳市城乡规划设计研究院; 贵州理工学院
