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摘要
隧道穿越软弱破碎围岩时，开挖扰动会引起较大的围岩变形，需采用隧道超前支护措施如管棚来控制围岩的变形。依托深圳市东部过境高速公路连接线工程，以该工程超浅埋穿越泄洪段为研究对象，采用数值计算和现场监测方法研究了管棚的支护效果，对比分析了有无管棚段地表沉降、拱顶沉降、水平收敛、掌子面位移、以及管棚竖向位移和弯矩，讨论了长管棚作用机理。结果表明，在超浅埋段长管棚能够在一定程度上控制围岩的变形，但管棚的主要效用还是防止围岩过度变形造成坍塌。另外，提出了施作长管棚需要预留1倍洞径的起始端，才能完全发挥长管棚的支护效果。结合现场监测数据，提出的数值模型得到了很好的验证，施工过程中管棚力学响应得到了很好的分析。
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单位北京交通大学; 北京市市政三建设工程有限责任公司; 建筑工程学院
