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摘要
兆瓦级特种车载永磁同步发电机能效对车辆行驶里程和运行寿命有巨大影响。本文以特种车载850 kW(短时1000 kW)永磁同步发电机优化过程为例，在原有较低功率样机的基础上，通过建立电机效率损耗模型，并基于改进型遗传算法，优化电机齿槽和磁钢结构，改进电机磁路分部，降低电机损耗，从而有效提高电机运行效率。本文借助Maxwell电磁场有限元计算方法和Motor-CAD电机热路法分别计算了电机损耗与温升，检验了优化方法的可行性，并结合实际样机试验，验证了该方法的有效性。
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单位湖南大学; 湖南湘电动力有限公司
