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摘要
滇西红层地区泥岩夹砂岩隧道修建中出现的问题较多,尤其是紫红色、浅紫红色薄层状构造的泥岩夹砂岩开挖后迅速风化,引起隧道初期支护结构变形开裂,围岩应力随着时间逐步释放,甚至引起衬砌开裂。薄层状构造的滇西红层对施工安全及结构安全存在不利影响,并严重影响建设工期和工程投资。基于此,文章从薄层状构造的滇西红层对隧道工程的影响和危害等方面,依托大瑞铁路福星隧道施工实例,针对薄层状构造的滇西红层危害,在施工过程中根据初期支护变形监控量测情况,加大开挖预留变形量,选择合适的矢跨比调整衬砌结构及开挖轮廓,调整施工方法和支护参数,实施动态优化设计,安全、顺利地通过了滇西红层地区隧道大变形段落。
