运用ADAMS/Car模块,根据实体三维模型,建立纵置板簧式后悬架的仿真模型。通过简化钢板弹簧对模型进行简化,而后对简化后的后悬架模型进行多刚体运动学的双侧车轮平行跳动仿真,得到车轮外倾角、车轮前束及车轮侧向滑移量变化的仿真结果。通过对仿真结果的分析,及结构参数进一步进行优化,再次进行仿真后,使仿真结果满足实际要求。此外,还总结了目前对钢板弹簧简化的方法,同时讨论了悬架参数对车桥侧倾刚度的影响。
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