直喷二甲醚在汽油机中压缩自燃特性的试验研究

作者：何邦全; 赵国兴; 李晓; 付雪青; 张岩

来源：内燃机工程, 2019, 40(04): 85-92.

DOI：10.13949/j.cnki.nrjgc.2019.04.013

• 二甲醚
• 燃烧
• 火焰
• 内部废气再循环
• 光学发动机

在一台单缸光学发动机中,利用高速摄像和热力学分析方法,研究了不同缸内残余废气率(iEGR率)下DME喷射时刻(SOI)从曲轴转角-15°变化到-40°过程中自身的燃烧过程。结果表明,在不同iEGR率下,随着SOI提前,燃烧重心前移,燃烧持续期减小,放热率峰值增加,当到达某一特定的SOI值之后,燃烧重心后移,燃烧持续期增加,放热率峰值减小。当SOI在-25°～-15°范围内时,iEGR率32%工况下的燃烧相位迟于iEGR率25%工况,而当SOI为-30°和-40°时iEGR率为32%下的燃烧相位较早。火焰的形态与DME的自燃区域有关。随着SOI提前,初始自燃点逐渐远离喷嘴侧,自燃区域更为分散。在不同工况下,随着瞬时放热率增加,火焰的相对光强增加,用相对光强变化趋势可以表征瞬时放热率的变化。

• 单位
  天津大学; 中国北方发动机研究所; 内燃机燃烧学国家重点实验室