科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
异响问题一直是汽车行业的难题，无论是合资品牌汽车还是自主品牌汽车，均存在此类问题，由于没有系统的诊断方法和有效的解决措施，造成顾客强烈抱怨，这种情况成为影响整车品质的重要因素。本文针对某车型路试检测时转8字底盘异响问题，首先对汽车底盘系统进行分析，确定影响汽车底盘异响的零部件构成情况；然后通过互换装配法，对故障车和正常车底盘系统的各零部件进行逐一互换验证，找出造成异响的零部件；最后通过关联图法，对异响零部件结构进行分析验证，最终确定故障原因为转向节带轮毂总成轴承处异响。并基于摩擦学模型和车辆的受力分析，对异响的具体原理进行详细分析，确定异响源为转向节轴承外圈与配合孔相互滑动摩擦（微空间内的极小位移）产生异响。而问题解决的关键是如何阻止转向节轴承外圈与转向节内圈之间的相对滑动，基于此制定了两种改善对策：增大轴承过盈量和在转向节轴承外圈与转向节配合孔处涂胶，根据试验结果，由于增大过盈量之后会造成轴承压装困难，最终确定改善对策为在转向节轴承外圈与转向节配合孔结合面处涂抹高性能紧固胶。经过试验效果验证，该措施能够有效解决某车型转8字异响问题，对于解决汽车行业类似质量问题具有较高的参考价值。
- 单位
