为实现智轨电车减重降本的目标，对座椅骨架进行强度分析及结构的优化设计。首先利用Creo和HyperMesh对座椅骨架进行三维建模和网格划分；然后将有限元模型导入ANSYS进行模态分析和强度分析，得到座椅骨架的前六阶固有频率和最大应力；最后根据有限元结果进行结构优化，以实现座椅骨架的轻量化设计。对比优化前后的有限元计算结果，新型座椅骨架不仅避开了人体最敏感频率和路面激励频率，而且在保证强度满足要求的情况下，实现了智轨电车座椅骨架的减重降本。
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