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摘要
本发明涉及一种车对车MIMO信道的非平稳特征提取方法,包括：根据信号发送车辆、信号接收车辆和散射体的位置建立车对车信道参考模型；计算信道中信号发送车辆和信号接收车辆的时变直线距离、时变莱斯因子、时变角度、时变反射路径长度和时变多普勒频移；生成非平稳车对车信道仿真模型,推导仿真信道的时变时间自相关函数和时变空间互相关函数；提取车辆运动时的信道非平稳特征。本发明在生成的非平稳车对车仿真模型的基础上,能够避免受到车辆运动方向的限制,提取收发车辆以任意方向和速度运行时信道的非平稳特征；可用于研究一般场景下系统参数对信道特性的影响,如散射体运动速度、车辆行驶方向、车辆间初始距离。
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