<正>在过去的两年里,实际上行业是出现了反集约化的趋势,一些企业把自有车卖给司机,所以集约化程度是下降的。现在中国实际情况是6成以上的货实际上由腰部中等规模,不是特别小的企业承担。这样的市场主体实际上是货运主要的承担者,所以如果这个市场效率要高,这个市场要稳定,这个产业要升级,这些腰部企业升级才是更大程度的升级。