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摘要
通过IPM(interior permanent magnet)电机数学模型,得出了在理想波形下反电动势不对电机性能构成影响的结论。然而在PWM波驱动时,该结论是不成立的。通过对每个载波周期下波形特点以及电流谐波分析,进一步设计实验样机,并进行损耗分析,得出了高反电动势可以有效抑制磁通脉动并降低铁耗的结论。高反电动势又可能导致弱磁电流增加引起损耗增加。为解决该矛盾,总结了以系统效率最大化为目标的反电动势设计原则。
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通过IPM(interior permanent magnet)电机数学模型,得出了在理想波形下反电动势不对电机性能构成影响的结论。然而在PWM波驱动时,该结论是不成立的。通过对每个载波周期下波形特点以及电流谐波分析,进一步设计实验样机,并进行损耗分析,得出了高反电动势可以有效抑制磁通脉动并降低铁耗的结论。高反电动势又可能导致弱磁电流增加引起损耗增加。为解决该矛盾,总结了以系统效率最大化为目标的反电动势设计原则。
