两种新型航空铝合金平面应变断裂韧性K_(IC)研究

作者：姚世乐; 王安强; 方雄; 岳珠峰

来源：热加工工艺, 2011, (10): 20-22+26.

DOI：10.14158/j.cnki.1001-3814.2011.10.003

• 新型航空铝合金
• 平面应变断裂韧性
• 各向异性
• 扫描电镜 new styles of aero aluminum alloy
• plane strain fracture toughness
• anisotropy
• SEM

研究了两种新型航空铝合金的L-T和T-L取样方向的平面应变断裂韧性KIC值,采用标准紧凑拉伸试样进行试验,最后对实验数据进行了整理比较,并对试件进行了扫描电镜观察,通过电镜照片分析了该现象的产生机理。研究结果显示,这两种新型航空铝合金平面应变断裂韧性均高于传统航空铝合金,且存在明显的各向异性。对于同种铝合金材料而言,L-T取向的KIC值高出T-L取向KIC值42%～45%。

• 单位
  中航工业成都飞机工业（集团）有限责任公司; 西北工业大学