城市隧道施工爆破振动影响规律及降振技术研究

作者：杨钊

来源：现代隧道技术, 2021, 58(06): 225-232.

DOI：10.13807/j.cnki.mtt.2021.06.027

• 城市隧道
• 心理影响
• 爆破振动
• 监测

文章依托泉州市东海隧道,从周边地表建筑结构安全和人群爆破心理承受能力出发,通过数值仿真计算和现场监测,探究施工爆破对地表建筑的影响规律。通过设计人群对爆破振动的心理承受能力问卷调查表,采用t分布曲线对所取得的309份问卷结果进行统计分析,探究施工爆破对附近人群爆破心理耐受度的影响。基于最大爆破振速,通过理论推导与回归拟合,提出了不同围岩的爆破降振控制技术。研究结论表明:综合考虑地表建筑结构安全与人群爆破心理耐受度两大影响因素,城市隧道施工的爆破振速宜小于1.11 cm/s;从人群爆破心理耐受度出发,装药量在24.63～34.5 kg范围内各级围岩施工爆破振动的最小距离分别为35.9 m(Ⅴ级),35.1 m(Ⅳ级),45.6 m(Ⅲ级)。