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摘要
建设于弯道、分汊的通航环境复杂河段的老旧桥梁在部分水情下海事安全风险较高。为研究调整通航孔对提高此类老旧桥梁通航安全性的作用，以赣江丰城公路大桥为例，建立全长14.7 km的二维水流数学模型，对下游龙头山航电枢纽运行前后洪、中、枯各级流量下河道水流特性、桥孔内和桥区通航水流条件进行计算与分析，并按照规范方法论证桥梁净宽尺度及其调整的可行性。研究成果可为类似弯曲分汊河段老旧桥梁通航环境改善提供借鉴。
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单位水文水资源与水利工程科学国家重点实验室; 南京水利科学研究院; 中交水运规划设计院有限公司
