电力盾构隧道近接侧穿施工时立交桥桩基的变形特征分析

作者：刘超; 臧延伟; 甘鹏路; 路军富

来源：现代隧道技术, 2019, S2: 679-687.

DOI：10.13807/j.cnki.mtt.2019.S2.098

• 电力隧道
• 盾构施工
• 侧穿
• 桩基变形

城市隧道近接施工对既有建筑物安全的影响是工程中必须关注的问题。以河北某市电力隧道盾构施工侧穿既有城市立交桥桩基为工程依托,隧道距最近的两桩基的水平距离为1.68 m和1.73 m,为确保在隧道施工过程中邻近既有立交桥桩基的安全,采用三维有限差分数值分析的方法,研究盾构开挖对临近桩基及地层沉降稳定性的影响。研究结果表明:同一承台下靠近隧道一侧的桩基桩顶沉降大于远离隧道一侧的桩基,桩顶沉降随着盾构接近逐渐增大,当隧道开挖经过桩基4m左右时,竖向变形达到最大,随后趋于稳定。水平方向桩身向隧道中轴线变形,且距离盾构隧道越近桩基的水平位移越大,最大变形位于隧道拱顶上方1/2D处。隧道开挖通过桩基的过程中,桩身变形从开始增加到趋于稳定,影响范围为桩前后各8地表沉降从隧道中轴线处向两侧逐渐减小,沉降曲线呈凹槽型,沉降槽宽度在60～80m之间。

• 单位
  成都理工大学; 地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室; 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司