基于雷达数据的飞行受限区形变及方位预测

作者：樊立艳; 赵鹤宇; 常锦才^*; 李印凤

来源：华东交通大学学报, 2023, 40(02): 71-78.

DOI：10.16749/j.cnki.jecjtu.20230330.012

• 飞行受限区
• Graham算法
• Markov理论
• 动态预测

强对流天气是影响飞机飞行的重要原因之一。为了有效减少飞机改航的经济浪费，同时降低遇到危险的概率，需要准确划设飞行受限区并进行预测。首先提取出影响飞机飞行的雷雨点数据，采用Graham算法划设静态飞行限制区的初始多边形，提出距离均值方法对飞行限制区的几何形状变化进行预测。然后引入Markov思想通过类状态转移矩阵预测飞行限制区的中心点位置变化，提出角度增量的方法预测飞行限制区中心点角度变化。实例结果表明，对于时间分辨率较低的雷达气象数据，该方法预测精确度较高且偏差度较低，并且可以实时更新预测区域。在静态飞行限制区的基础上实现了动态预测，使预测结果更贴近实际变化情况。

• 单位
  建筑工程学院; 华北理工大学