城市道路的首要功能是满足人们日常出行需求和交通安全,其次在强降雨期间承担着雨水径流的排放通道功能。随着城市化快速发展和极端降雨事件频率增加,导致城市道路积水内涝风险逐渐加剧,本次系统总结了城市积水内涝的成因,建立了以流速与水深乘积、淹没宽度作为约束条件的城市道路大排水通道设计计算方法,并结合实际案例分析了道路作为大排水通道的可行性,以期为城市排水防涝中大排水系统的构建提供技术支撑。
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