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摘要
路桥过渡段差异沉降严重影响行车安全性和舒适性,深厚软土路段如何处理好路桥过渡段的工后沉降显得尤为重要。针对深厚软土区软基深度大、软基处理难度高、造价高的特点,总结了深厚软土区路桥过渡段刚性过渡、柔性过渡、刚–柔结合过渡三种差异沉降控制方案。针对三种过渡方案分别采用预应力管桩复合地基、真空预压+气泡混合轻质土路堤、长短桩复合地基进行工程实践,结合施工参数及监测数据对加固效果进行分析研究,并对三种软基处理过渡方案进行技术经济比较。研究表明,三种过渡方案均有效可行,但在施工周期、沉降控制效果和经济性上存在一定差异。总体上,当填土高度一定时,刚性过渡、刚–柔结合过渡造价相对较高,且处理深度越大,柔性过渡在造价上的优势越明显。
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