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摘要
文中结合南京地铁9号线红山新城站工程案例，对设置有轨排井的地下明挖双岛四线超宽车站建立空间整体模型进行三维计算分析。根据计算结果，对比分析了不同扶壁柱截面高度对轨排井处的结构刚度应力及弯矩变化的影响。通过设计阶段对结构自身构件的加强，满足了车站轨排井处侧墙在施工荷载作用下结构自身安全的需要。经过与车站施工过程中的监测数据比照，验证了轨排井位置结构设计的安全性与经济性。通过采取合理的结构加强措施，可以很好地控制超宽车站大开洞轨排井处的风险。
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单位中铁上海设计院集团有限公司
